在功能车圈子里，高尔夫参数图片）GTi简直便是小钢炮的代名词，由一汽群众国产，现在动力相同的上汽群众凌渡GTS直接将价格拉到了13.99万元等级，那么问题来了：

  凌渡GTS和高尔夫GTi在动力总成上，简直能说是亲兄弟。尽管一个出自上汽，一个出自一汽，但发动机和变速箱的生产厂没有差异，两车都搭载代号DTJ的EA888三代2.0T涡轮增压四缸发动机，功率220马力，在4500-6200rpm区间输出；峰值扭矩350N·m，掩盖1500-4400rpm的广泛转速渠道，百公里加快都进入了6秒沙龙，无论是城市通勤仍是高速超车，两台车给人的推背感和动力呼应简直共同。

  而在变速箱层面，两车相同匹配DQ381七速湿式双离，。这套变速箱能接受420Nm的扭矩，换挡速度200毫秒，比较老款DQ380冲突损耗更小，传动功率更高。

  但需求留意的是，无论是GTi仍是GTS，国内的EA888依然是三代机型，而四代EA888现已在海外GTi车型上逐渐遍及。三代与四代的首要差别在排放和热功率，为满意排放规则，自2023款起，GTi就加装了颗粒捕捉器，到达国6规范，而凌渡GTS为国6B规范。

  尽管不是新款，但EA888的根底本质仍旧在，缸体选用GJL 250灰口铸铁，薄壁规划让毛重坚持在35kg以下，强度高、散热性好，能接受大幅度增压，这在某种程度上预示着比铝合金缸体的后期改装潜力大，一阶二阶后，能够打破300马力。

  真实摆开距离的当地，在于底盘，两车都是MQB EVO架构的产品，选用简直相同的前麦弗逊、后四连杆独立悬架，但高尔夫GTi的精华在于它不是简略加大马力，而是对底盘做了深度调校，首要标配了DCC自适应悬挂，支撑15挡阻尼调理，体系会依据路况和驾驭形式实时调整四轮减振器的阻尼力。绷簧刚度比较一般高尔夫，磅数提高15%左右；车身高度下降8mm，重心更低，弯道安稳性更强。

  一起还多了可变转向比，依据车速和转向视点自动调整转向传动比。在泊车入库、窄路调头时，只需求更少的方向盘滚动圈数就能完结操作；在高速行进时，转向不会过于灵敏，供给了更安稳的中心感和直线行进安稳性。

  反观凌渡GTS，悬挂结构尽管相同，但并没有装备DCC，也没有可变转向比。绷簧仍旧连续一般版凌渡的设定，全体仍是偏舒适的取向。这在某种程度上预示着山路剧烈驾驭或赛道体会时，凌渡GTS的车身支撑性和转向精准度不如GTi。

  在智能化方面，凌渡GTS和高尔夫GTi根本打成平手，上汽和一汽群众用了差异不大的智能座舱和辅佐驾驭，凌渡GTS装备10.25英寸液晶外表+12.9英寸中控屏，搭载高通8155芯片，支撑无线CarPlay、Hicar和CarLife。高尔夫GTi通用用了一体式数字座舱，但不同之处在于共同的GTi元素，比方苏格兰格子布座椅。

  驾驭辅佐方面，GTi标配了L2级辅佐驾驭，凌渡GTS的L2则出现在高配车型上，两款车的L2级辅佐驾驭车型，都选用群众IQ.Drive辅佐驾驭，包含ACC自适应巡航、车道坚持、自动泊车、自动刹车、倒车车侧预警等功能。

  选车侦察观念：高尔夫GTi的DCC体系、可变转向比、运动化绷簧与低重心，这些硬件与调校都需求额定本钱，一起因为车身更小，轻了76公斤，转向和驾驭感触更契合高功能车定位。但两款车的发动机、变速箱和全体架构平全共同，加快层面并没有差异，一起价格现已拉到了13万等级，与定价20万+的GTi有显着差异，省下的预算可优先考虑后期自行晋级减震器，我们以为两车哪款更值？欢迎评论